大通 G10

上汽大通 MAXUS G10 係上汽大通品牌旗下嘅一款中大型 MPV，於 2014 年首次上市。經過十幾年發展，G10 已形成覆蓋 G10 同 G10 MAX 兩大系列、汽油/柴油/天然氣（CNG）多種動力、7/9 座靈活佈局嘅完整產品矩陣。截至 2026 年 6 月，最新在售嘅係 2025 款車型，官方指導價區間為 10.80 萬至 18.98 萬元。G10 嘅主要競爭對手包括江淮瑞風 M6、東風風行 CM7 等中大型 MPV。

設計語言

G10 喺外觀上提供普通版同 MAX 版兩種設計風格。G10 MAX 版採用全新「星羅凌雲」車頭，配備「星月交輝」LED 大燈組，視覺衝擊力大幅提升。點陣式中網配以銀色點綴，U 型鍍鉻裝飾條同車頭融為一體。車身側面採用經典嘅寬體長軸設計，雙側滑門配合修長立體嘅車身線條，營造出強烈嘅商務氣場。車尾部分，尾燈採用直線設計，內部以銀色裝飾帶點綴，後包圍厚實並配有鍍鉻裝飾。

車身尺寸方面，G10 普通版長闊高為 5228×1980×1928mm，G10 MAX 版為 5198×1980×1928mm，軸距均為 3198mm。這一尺寸數據喺同級 MPV 中處於領先水平，為車廂空間提供咗充足基礎。G10 MAX 仲擁有同級最大嘅後行李廂空間，常規狀態下為 950L，最大可擴展至 2500L，能夠同時容納 7 人同 7 個 28 吋行李箱。

內飾方面，G10 MAX 進行咗大幅革新。全系標配 12.3 吋中控螢幕，高配車型升級為雙 12.3 吋智能座艙系統。配備全新兩幅式方向盤、電子懷擋以及貫穿一體式中央通道。高配車型仲提供二排三排「雙天幕」同商務版 LED 閱讀燈等配置。

動力性能

G10 提供汽油自然進氣、汽油渦輪增壓、柴油渦輪增壓及 CNG（壓縮天然氣）四種動力選擇。2.0L 自然進氣汽油引擎最大功率 106kW（144 匹馬力），峰值扭矩 200N·m，匹配 5 速手動變速箱。2.0T 渦輪增壓汽油引擎（上汽藍芯）最大功率 192kW（261 匹馬力），峰值扭矩 410N·m，匹配採埃孚 8 速手動一體自變速箱（ZF-8AT）。2.0T 渦輪增壓柴油引擎（上汽"π"系列）最大功率 120kW（163 匹馬力），峰值扭矩 375N·m，匹配 6 速手動或 8 速自動變速箱。CNG 版本搭載 2.4L 自然進氣汽油/CNG 雙燃料引擎，最大功率 116kW，匹配 5 速手動變速箱。WLTC 綜合油耗方面，汽油版為 9.3-10.7L/100km，柴油版為 8.4L/100km。全系可使用 92 號汽油，有效降低咗日常使用成本。

底盤與操控

底盤方面，G10 採用前置後驅佈局。懸掛配置因車型而異：入門版採用前麥花臣式獨立懸掛同後板簧懸掛嘅組合；中高配及 MAX 版升級為前麥花臣式獨立懸掛同後五連桿式非獨立懸掛；G10 MAX 汽油旗艦版進一步升級為前麥花臣式獨立懸掛同後多連桿獨立懸掛。底盤經過英國蓮花公司根據中國路況精心調校，最低離地間隙為 190mm，喺操控性同舒適性之間取得咗較好嘅平衡。轉向系統方面，入門版採用液壓助力轉向，中高配及 MAX 版升級為電子助力轉向。G10 MAX 嘅五連桿後懸可支撐重達 3 噸嘅滿載重量。

座艙與配置

座艙方面，G10 全系標配雙區空調與第二排獨立座椅。G10 MAX 高配車型配備前排主駕駛豪華電動座椅（8 向電動調節 +2 向電動腰托），二排全功能 VIP 座椅更提供電動腳托、電動腰托、按摩、通風、加熱及記憶等功能。全車提供 7 座同 9 座兩種座椅佈局選擇。第一排座間距為 1150mm，第二排為 1295mm，第三排為 900mm。G10 MAX 高配車型仲配備 50W 手機無線充電、雙側電動滑門、電動尾門及 360 度全景影像等配置。

安全與智能駕駛

安全配置方面，G10 全系標配煞車防抱死系統（ABS）、制動力分配（EBD）、煞車輔助（EBA/BAS）、牽引力控制（ASR/TCS）等主動安全系統。安全氣囊方面，配備主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊及前排側安全氣囊。智能駕駛方面，G10 MAX 高配車型配備定速巡航、車側盲區影像系統等輔助功能。此外，車輛仲配備上坡輔助等實用功能。

市場表現與評價

大通 G10 自 2014 年上市以來，累計銷量已超過 18 萬輛。2025 年全年，G10 累計銷量為 3,573 輛。2025 年 9 月單月銷量為 271 輛。喺 MPV 細分市場中，G10 月銷量排名約第 33 名。

G10 嘅核心優勢在於：3198mm 長軸距同最大 2500L 後行李廂構築嘅越級空間表現、2.0T 汽油（261 匹馬力）同柴油雙動力選擇滿足唔同場景需求、採埃孚 8AT 變速箱帶來嘅平順駕駛體驗、10.80 萬元起售嘅高性價比定價，以及7/9 座靈活佈局對商務接待同家庭出行嘅廣泛適配性。不足之處在於：後五連桿非獨立懸掛喺通過顛簸路面時後排舒適性有所犧牲；內飾設計同智能化配置相較部分競爭對手略顯保守；全系未配備 L2 級及以上高階駕駛輔助功能。綜合來看，上汽大通 MAXUS G10 憑藉「大空間、多動力、高性價比」嘅產品特質，喺 10-20 萬元級中大型 MPV 市場中為商務接待同多場景家庭用戶提供咗一個務實嘅選擇。